Archive for the 'Dist – Eixample' Category

Les crítiques a l’ampliació de la Sagrada Família arriben a Anglaterra

Agost 15, 2008

Controvèrsia sobre la conservació del patrimoni arquitectònic de Barcelona
El diari ‘The Guardian’ destaca la campanya del FAD contra la continuació de l’obra de Gaudí
El rotatiu qüestiona el mercantilisme del projecte, contrari a l’esperit de l’autor, i la falta de rigor

Albert Ollés (Avui)

Durant la seva curta però intensa estada a la Barcelona revolucionària de finals del 1936 i principis del 1937, l’escriptor i periodista britànic George Orwell es va emportar una des- agradable impressió de la Sagrada Família. Tant que, tal com va escriure a Homenatge a Catalunya, el llibre en què va narrar les seves vivències durant la guerra civil, li va sorprendre enormement la benevolència que van tenir els anarquistes amb el temple, que van saquejar però no van destruir.

Les coses han canviat amb el temps i el 20% dels 2,8 milions de visitants que va tenir la Sagrada Família entre el juny del 2007 i el maig del 2008 van ser britànics, tot i que la campanya iniciada fa dos mesos pel Foment de les Arts i el Disseny (FAD) contra la continuació de l’obra de Gaudí comença a sembrar nous dubtes. Així es desprèn de l’article publicat pel prestigiós diari londinenc The Guardian en la seva edició d’ahir, en què es fa ressò del manifest Gaudí en alerta roja i qüestiona el projecte dirigit pel patronat gestor del temple.

PATERNALISME ANACRÒNIC
El text, que obre una de les pàgines de la secció d’Internacional, destaca les crítiques al mercantilisme del pla, contrari a l’esperit de l’autor, i a la poca rigorositat arquitectònica de les obres en relació amb la idea original. Per donar suport a aquesta idea, l’article reprodueix de manera textual un paràgraf del manifest del FAD, divulgat el 20 de juny passat, en què s’assenyala de manera directa els responsables de la continuació dels treballs: “El que sobresurt és la mediocritat d’un grup de tècnics i promotors que, en el millor dels casos carregats de bona fe però submergits en un paternalisme anacrònic, utilitzen Gaudí, una vegada més, per llegar la seva empremta personal en detriment de l’obra original”.

També s’hi inclouen unes declaracions de Manuel Borja-Villel, actual director del Museu Reina Sofia de Madrid i exdirector del Macba, en què assegura que el que s’ha construït des de la mort de Gaudí, el 1926, té molt poc a veure amb l’objectiu inicial de l’autor. “S’acosta més a la construcció d’una atracció turística”, assegura Borja-Villel, un dels més de 100 representants del món cultural, artístic i arquitectònic que han firmat el manifest.

El text rememora anteriors polèmiques al voltant del mateix tema, com la viscuda a la dècada dels 90 amb les escultures afegides per Josep Maria Subirachs, i recorda que la Sagrada Família ha triplicat les dimensions des que es van reprendre les tasques de construcció. També es recull la polèmica sobre el pas del túnel de l’AVE a prop dels fonaments del temple expiatori i es parla dels altres casos d’agressió a obres gaudinianes denunciats pel manifest a la Colònia Güell, la Casa Batlló i el Palau Güell.

JORNADES DE DEBAT
La campanya impulsada pel FAD per alertar sobre el perill del llegat de Gaudí viurà una segona entrega el mes d’octubre amb motiu d’unes jornades de debat en què s’estudiaran més mesures de pressió de cara al futur.

Anuncis

L’Ajuntament de Barcelona no indemnitzarà els comerços perjudicats per les obres del túnel del TGV

Agost 14, 2008

La plataforma l’Ave pel litoral ha expressat el seu malestar per l’inici de les obres, que començarà el pròxim dimarts, perquè no s’ha tingut en compte els veïns i comerciants del Clot

(Avui)

L’Ajuntament de Barcelona no té previst indemnitzar els comerciants dels establiments del carrer Mallorca, afectats pel tall de circulació que començarà el pròxim dimarts com a conseqüència de les obres del túnel del TGV, segons ha informat aquest dimecres l’alcalde accidental, Ramon García-Bragado, que ha recordat que “obres se’n fan a tot arreu des de fa molts anys”.

La plataforma veïnal l’Ave pel litoral ha expressat el seu malestar per l’inici de les obres, que tallaran la circulació entre els carrers Espronceda i l’avinguda Meridiana perquè, al seu parer, no s’ha tingut en compte els veïns i comerciants de la zona del Clot.

‘No’ municipal a una reclamació dels veïns

Agost 14, 2008

BCN no vetarà els autocars que copen la Sagrada Família
L’ajuntament descarta prohibir l’estacionament dels busos de turistes

(El Periódico)

Els autobusos privats que donen servei als turistes podran seguir aparcant davant del temple de la Sagrada Família. El regidor de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, Francesc Narváez, descarta prohibir l’estacionament d’aquests vehicles, tal com reclamen els veïns del barri. Els residents responsabilitzen els autocars—fins a 150 diaris a l’estiu i els caps de setmana—del col.lapse del trànsit a la zona.

En declaracions a Efe, Narváez va defensar que “ara per ara és impossible prohibir que els autobusos hi aparquin”, ja que són un dels principals mitjans de transport utilitzat pels turistes per acostar-se al temple de Gaudí. No obstant, el regidor va dir que el consistori està buscant solucions, després que els veïns rebutgessin la construcció d’un aparcament subterrani de tres plantes a la plaça de Gaudí perquè afectava una zona verda.

Després del fracàs del pàrquing de pagament per a busos habilitat a la cantonada de Consell de Cent amb Cartagena, els veïns exigeixen que els vials pròxims a la Sagrada Família siguin de vianants durant els caps de setmana i la construcció d’un aparcament dissuasori més a prop del temple, als voltants de la plaça de la Hispanitat (Diagonal- Aragó). Des d’aquest punt, els turistes només haurien de caminar 300 metres a peu per accedir al temple. Narváez no va descartar aquesta possibilitat, aprofitant la reforma de la plaça de les Glòries .

Deu dies de tall a la L-5

Juliol 31, 2008

Les obres de l’intercanviador de Diagonal obliguen a suspendre el servei de metro entre Hospital Clínic i Sagrada Família
El tall començarà demà i la circulació de trens no es restablirà fins al dilluns 11 d’agost

Cristina Palomar (Avui)

La inacabable construcció del nou intercanviador de l’estació de Diagonal tornarà a posar a prova a partir de demà la paciència del patidor usuari de metro. Aprofitant les vacances de l’agost, es tallarà durant deu dies la línia 5 entre les estacions de Sagrada Família i Hospital Clínic per adaptar a les persones amb mobilitat reduïda el passadís que enllaça la línia blava amb l’estació de Provença dels Ferrocarrils.

Les obres, que duraran fins al diumenge 10, consistiran en la substitució de les escales actuals per rampes i en el reforçament del sostre del tram de túnel de la L-5 que correspon a aquesta connexió per instal·lar-hi, a partir d’aquesta tardor, dues cintes transportadores de 50 metres per facilitar el transbordament. Aprofitant la interrupció de la circulació de trens a l’estació de Diagonal, també s’arreglaran les vies per reduir les vibracions i els sorolls.

Tot i que la interrupció es farà a l’agost aprofitant que l’ús del metro es redueix un 40 % respecte a la resta de l’any, l’obra afectarà estacions molt cèntriques. Conscient d’aquest inconvenient, TMB ha posat en marxa un dispositiu per informar l’usuari dels recorreguts alternatius. Tot i que hi haurà un autobús llançadora que connectarà Sagrada Família amb Hospital Clínic, passant per Verdaguer i Diagonal, que coincidirà amb els horaris de metro, es recomana com a primera opció la utilització de les altres línies, sobretot la L-1, amb les estacions de Sagrera i Plaça de Sants com a enllaços preferents.

Personal de TMB reparteix des de fa uns dies fullets en català, castellà i anglès on s’anuncien els talls i es posen alguns exemples de com moure’s per la xarxa utilitzant la resta de línies. Llegir la informació i entendre-la requereix més de cinc minuts d’atenció i, a partir de demà i fins al diumenge 10, traslladar-se d’una banda a l’altra de la ciutat també costarà una mica més i obligarà l’usuari a sortir abans de casa si no vol arribar tard a la feina.

Pel que fa als Ferrocarrils de la Generalitat, tot i que l’estació de Provença seguirà oberta al públic, l’única connexió amb la xarxa de metro durant els deu dies d’obres serà la de la plaça Catalunya.

La controvertida construcció del nou intercanviador de Diagonal suposarà una inversió total de 44,2 milions d’euros. Les obres van començar el juliol del 2005 i la previsió de la Generalitat és que aquesta infraestructura es pugui inaugurar la primavera de l’any que ve. Actualment s’està treballant en l’últim tram del projecte, el que va de la rambla de Catalunya al passeig de Gràcia, fet que obliga fins ara a fer l’enllaç de Diagonal entre la L-3 i la L-5 pel carrer.

A banda dels usuaris afectats, que s’han convertit en experts en les curses d’obstacles, els principals damnificats han sigut els comerciants, que han vist durant tres anys com les seves vendes s’han reduït pràcticament a la meitat fins al punt que algunes botigues ja han tancat. També han denunciat problemes de seguretat.

La ciutat on vaig néixer

Juliol 20, 2008

Finestr@l (Avui)

Viure al costat d’un monument històric com la Sagrada Família a vegades ja és complicat de per si: turistes a totes hores, autocars per totes bandes, etc. I si pretens tenir el cotxe aparcat al carrer encara més. Ja vàrem començar a tenir problemes quan l’alcaldia de la nostra estimada ciutat va decidir imposar la zona verda (mesura recaptadora). És una zona amb, com he dit, molta afluència de turistes, a qui no importa que les ratlles del terra on aparquen siguin blaves o verdes… Ho paguen i prou o ni tan sols paguen! I tu que vols aparcar potser per no tocar el cotxe en uns dies, et pots passar tranquil•lament una hora i mitja llarga per trobar un forat.

A mesura que ha anat passant el temps la cosa ha anat canviant i no precisament a millor. Pàrquings del maleït Bicing que ocupen travessies senceres i un carril bici que ha robat entre uns 40 i 50 (potser més) llocs d’aparcament al carrer Sicília, entre Diagonal i Provença.

Quan en el seu moment es va instaurar la zona verda, el llavors alcalde Clos va assegurar que era una mesura per als veïns i que podrien aparcar en un radi no superior a 500 metres del seu domicili! Quina gràcia, no?

Aquesta no és ni de lluny la ciutat on jo vaig néixer i on volia viure tota la vida. Quin és el preu que hem de pagar per ser en el top de les ciutats del món. Cal tot això? No val més que ens descobreixi el món pel que realment som i no pel que volem fer veure que som? Barcelona, la millor botiga del món.

Sílvia Rostand Serarols
Barcelona

Les obres del TAV al centre de Barcelona comencen aquest mes i duraran tres anys

Juliol 9, 2008

Foment promet transparència però reitera que ni la Generalitat ni l’Ajuntament decidiran com s’ha de fer el túnel pel centre

Anna Ballbona (El Punt)

Les obres del tren d’alta velocitat (TAV) al centre de Barcelona començaran en les properes setmanes, aquest mes de juliol. El primer treball serà fer el pou d’atac per on haurà d’entrar la tuneladora, prop de la Torre del Fang, entre el pont de Bac de Roda i la futura estació, al barri del Clot. La tuneladora que perforarà tot el centre de Barcelona començarà a treballar l’agost del 2009, i el túnel no estarà acabat fins a l’abril del 2011. Després de la reunió del Consorci de l’Alta Velocitat, Víctor Morlán, secretari d’estat de Planificació i Relacions Institucionals de Foment, va prometre un gran esforç de transparència i col•laboració entre les administracions durant les obres, però va deixar clar que només Adif i l’empresa adjudicatària decidiran com es fa el túnel.

Avui mateix el Ministeri de Foment, la Generalitat i l’Ajuntament de Barcelona tenen una altra reunió per fixar el punt exacte on s’haurà de fer el pou d’atac, per on entrarà la tuneladora que perforarà 5,65 quilòmetres de subsòl pel centre de la ciutat. El pou d’atac se situarà prop de la Torre del Fang, al barri del Clot. Serà la primera obra visible de la construcció del TAV pel centre de Barcelona. Després, i a partir del setembre, vindran les obres per habilitar les dotze sortides d’emergència i pous de ventilació, unes tasques que ja tindran afectació en la via pública i la mobilitat, tant en vehicle propi com en transport públic. Tots aquests treballs previs duraran un any, i l’agost del 2009 la tuneladora ja podrà començar la perforació, que es preveu que estigui enllestida l’abril del 2011.

El Consorci Barcelona Alta Velocitat, en el qual hi ha el Ministeri de Foment, l’Ajuntament i la Generalitat, es va reunir ahir per acordar aquest inici d’obres i «reforçar la col•laboració i informació mútua en el seguiment de les obres», segons Víctor Morlán, secretari d’estat de Planificació i Relacions Institucionals del Ministeri de Foment. Per fer-ho, una comissió tècnica amb les tres administracions es reunirà cada quinze dies, i continuaran les comissions amb les entitats veïnals, a qui es permetrà visitar les obres. «Volem que sigui una obra emblemàtica quant a la transparència», va subratllar Morlán, que també va deixar clar les decisions que pertoquen a cadascú: «Ni l’Ajuntament ni la Generalitat diran com s’ha de fer el túnel.»

L’ESTACIÓ DE LA SAGRERA
Abans no acabi el 2008, les administracions han de tenir clar com finançar l’estació de la Sagrera. «Trobarem els recursos necessaris per tirar endavant l’estació», va reblar l’alcalde Jordi Hereu. En l’espera de rebre l’informe mediambiental de l’Agència Catalana de l’Aigua, preveuen tenir a punt els projectes d’arquitectura i instal•lacions el primer trimestre de l’any que ve. Segons Morlán, la intenció és construir-la «com més aviat millor». Tot i que no estarà acabada quan la línia del TAV hagi arribat a la Sagrera i estigui en funcionament, Morlán va dir que això no és impediment perquè es faci un baixador provisional. «Hi ha llocs, com Valladolid, on l’estació no està acabada i l’AVE hi para», va apuntar. Pel que fa al tram del traçat del TAV entre la Sagrera i el Nus de la Trinitat, ara s’estan fent els treballs previs, mentre que del Nus de la Trinitat a Montcada s’està executant el pou d’atac.
Davant la Delegació del Govern a Catalunya, membres de la plataforma AVE pel Litoral van desplegar ahir pancartes en desacord amb el traçat pel centre.

La Torre del Fang

El pou d’atac per on haurà d’entrar la tuneladora que perforarà el centre de Barcelona estarà a prop de la Torre del Fang, però encara es desconeix fins a quin punt l’afectarà. Segons va avançar ahir l’alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, no serà a la via pública, sinó a la zona ferroviària. Depenent del punt on se situï, la Torre del Fang s’haurà de desmuntar –per assegurar-ne la protecció– o no. «Potser al final no s’haurà de desmuntar», va indicar Hereu. De fet, l’Ajuntament ja tenia a punt el pla de desmuntatge, amb què havia tranquil•litzat l’Associació de Veïns del Clot-Camp de l’Arpa, que temia per la possible pèrdua d’aquesta masia del segle XIV, que està catalogada com a bé cultural d’interès local. Aquest pla municipal incloïa que es mantinguessin dretes i es conservessin les dues façanes de l’edifici, la del carrer Espronceda i la del Clot, i fer una demolició controlada de tota la resta, per després reconstruir-la. Ara caldrà esperar sentir què diuen els tècnics per aclarir-ne el futur immediat.

La Sagrada Família

La junta de la Sagrada Família, que va portar fins a l’Audiencia Nacional la seva oposició al traçat del TAV pel centre, s’ha negat que els tècnics d’Adif fessin les inspeccions a l’interior del temple. Fins ara les inspeccions ja s’han dut a terme a bona part dels edificis de l’Eixample afectats pel traçat. «Entrarem a la Sagrada Família si ens deixen; seria bo per a una obra d’aquestes característiques, i espero que les dificultats desapareguin», va assenyalar ahir Víctor Morlán, representant del Ministeri de Foment. A més, va recordar «el tractament especial» (amb pantalles) que preveuen per protegir el temple. Interrogat per les afectacions que pot tenir la línia C-2 nord un cop comencin les obres, Morlán va assegurar que han après del passat i que intentaran que hi hagi «la menor afectació possible». Va reconèixer que hi haurà «dificultats» en la mobilitat pel centre, però va garantir que «les obres es faran bé» i va demanar «tranquil•litat» als barcelonins.

El mur protector de la Sagrada Família encara no té data

Juliol 9, 2008

El pou per excavar el 2009 el túnel de l’AVE s’iniciarà aquest mes

(El Periódico)

La gran pantalla subterrània de 240 metres de llarg formada per columnes de formigó que protegirà els fonaments i el temple de la Sagrada Família mateix de moviments per les obres del túnel de l’AVE al carrer de Mallorca havia de ser, segons les previsions de Foment, una de les primeres realitzacions visibles del projecte. El número dos del ministeri va dir, en canvi, ahir que encara no té data i que “depèn del pla final de les obres”.

A aquest subtil i caut canvi no ha de ser aliè el pols judicial que mantenen els responsables del temple contra el projecte amb la seva petició a l’Audiència Nacional de suspensió cautelar d’aquesta obra. Els jutges van rebutjar fa mesos la petició perquè els treballs encara eren inexistents. Però els juristes del temple i un equip d’arquitectes, enginyers i geòlegs estan analitzant el projecte constructiu per comprovar si “existeix algun risc” i poden tornar a instar la paralització.

Queixes per una onada de talls de llum al carrer de Provença

Juliol 3, 2008

Oficines i veïns pateixen talls de llum gairebé diaris des de fa dues setmanes

Patrícia Castán (El Periódico)

Quan només falten uns dies per l’aniversari de l’apagada que va deixar Barcelona a les fosques i va mantenir en la tenebra alguns barris durant dies, l’ombra dels talls de subministrament torna a planar sobre alguns abonats. Al carrer de Provença, entre Pau Claris i Roger de Llúria, quatre blocs pateixen apagades de fins i tot hores des del 20 de juny. Els afectats, entre els quals hi ha oficines, botigues i particulars, reclamen mesures urgents, mentre Endesa intenta descobrir l’origen de les incidències.

Els clients sense subministrament s’estan mobilitzant per enviar un comunicat a la Generalitat i fins i tot es plantegen posar una demanda pels perjudicis que estan patint. Encara que Endesa assegura que es tracta de només dues finques i de 17 abonats, els afectats insisteixen que són almenys quatre edificis i molts més els perjudicats, entre els quals hi ha empreses i clients d’un centre mèdic.

MOLÈSTIES

Des de fa dues setmanes, és freqüent passar pel carrer de Provença i trobar grups de treballadors plantificats al carrer, a l’espera de notícies per part dels operaris de la companyia elèctrica. La indignació s’ha apoderat dels afectats els últims dies, ja que no troben solució a les incidències, després d’haver canviat un fusible. “Altres estius ja hi ha hagut talls, però ara són gairebé cada dia”, va assenyalar dimarts un empleat d’una oficina, que feia hores que no podia treballar. Aquell dia es van registrar diversos talls, alguns d’unes quantes hores.

Ahir, el malson va seguir amb tres talls que van deixar gairebé sense activitat els despatxos i negocis de la zona. A Fàbrega i Associats Advocats i Consultors, l’activitat es va paralitzar, amb els treballadros sense saber què fer i les finestres obertes de bat a bat per combatre la falta d’aire condicionat.
Però entre els grans perjudicats hi destaca el centre de radiologia i ecografies Provenza, que ha hagut d’anul.lar centenars de consultes aquests dies. En la jornada d’ahir van fer menys de la meitat de les aproximadament 80 cites diàries que tenen, amb greus molèsties per a pacients d’edat avançada, que hi van en dejú i esperen a veure si es reprèn el subministrament, o bé pateixen el tall d’energia en plena prova.

Endesa investiga l’origen de les avaries i ja ha descartat que sigui degut a problemes del transformador. Ahir, diversos equips inspeccionaven els 1.000 metres de línia que afecta la zona, a la recerca d’anomalies. El següent pas serà examinar la instal.lació individual dels afectats, per buscar problemes o sobrecàrregues. La companyia està analitzant les puntes de consum per veure si hi ha un excés de demanda.

Veïns de la Sagrada Família es queixen de falta d’informació sobre el TAV

Juny 15, 2008

L’entitat veïnal del barri denuncia que s’ha d’assabentar de les decisions a través de la premsa

Anna Ballbona (EL Punt)

La comissió de seguiment sobre l’arribada del tren d’alta velocitat a Barcelona, a nivell de ciutat, no es reuneix des del novembre passat. La comissió del districte de l’Eixample no es convoca de fa un temps. L’oficina d’informació del gestor ferroviari Adif al carrer Sicília, a l’Eixample, encara no ha obert. I entremig de tot això hi ha hagut l’informe del Col·legi de Geòlegs i els sondejos que l’Ajuntament va fer prop de la Sagrada Família per prescripció d’aquest estudi. Amb tots aquests elements, l’associació de veïns de la Sagrada Família està inquieta: denuncia falta d’informació i poca transparència sobre l’arribada del TAV.

La inquietud creix entre els veïns de la Sagrada Família. Tenen la sensació constant i creixent que pateixen falta d’informació i d’atenció per part de l’administració, que són uns «convidats de pedra» en tot el debat en relació amb l’arribada i el pas del TAV pel centre de la ciutat. Darrerament s’han produït diverses notícies sobre el traçat, i de totes, l’única informació que han tingut l’han hagut de llegir o escoltar a través dels mitjans de comunicació. És el cas de l’informe que va emetre el Col•legi de Geòlegs de Catalunya, que avalava el pas del TAV i demanava més sondejos a prop de la Sagrada Família. Unes prospeccions que va fer l’Ajuntament de Barcelona el 23 d’abril passat.

Ara, l’associació de veïns de la Sagrada Família ja s’ha anotat al calendari una reunió de la comissió de seguiment del TAV a Barcelona, prevista pel final de mes, segons els va informar Ramon García-Bragado, tinent d’alcalde d’Urbanisme. L’última trobada d’aquesta comissió, en què la representació veïnal es fa a través de la FAVB, va ser el mes de novembre de l’any passat.
Per a la comissió de seguiment del districte de l’Eixample, no hi ha data per a una nova reunió, tot i que l’associació de veïns de la Sagrada Família entén que aquesta pugui trigar més a convocar-se perquè les obres no han començat.

Sigui com sigui, però, l’entitat veïnal sí que considera que la comissió a nivell de ciutat hauria de reunir-se d’una manera més regular, sobretot per resoldre dubtes globals que van apareixent en relació amb el traçat, com ara els relacionats amb l’estudi que va fer el Col·legi de Geòlegs, i la fixació d’una data de començament de les obres.

«Els veïns no tenim informació directa per part de l’administració, tot el debat en relació al traçat l’hem de seguir a través dels mitjans de comunicació», denuncia Joan Balanyac, membre de l’associació de veïns de la Sagrada Família. Per aquest motiu reclamen a l’Ajuntament que ofereixi més «transparència» i una «clarificació» de les «previsions» d’actuació.

L’Ajuntament confia a començar l’obra del túnel del TGV al juliol

Juny 11, 2008

García-Bragado afirma que els sondejos de la Sagrada Família no alteren el projecte
Espera que el temple deixi entrar els inspectors

Cristina Palomar (Avui)

A finals d’aquest mes o començaments del juliol. Aquesta és la data d’inici de les obres de construcció del túnel de l’AVE pel centre de Barcelona amb què treballa ara l’Ajuntament, que suposa un retard de dos mesos respecte a la previsió inicial feta per Foment quan va adjudicar l’obra a Sacyr el gener passat. El regidor d’Urbanisme, Ramón García-Bragado, va assegurar ahir que “l’execució del túnel podrà estar en marxa abans d’aquest estiu perquè els preparatius estan molt avançats”, sobretot a la banda de la Sagrera.

Sobre la recomanació del Col·legi de Geòlegs al consistori d’efectuar cinc sondejos extres als voltants de la Sagrada Família, García-Bragado va assegurar que les conclusions no suposen cap alteració respecte al projecte constructiu del túnel inicial. Tot i no presentar les dades de l’informe a la premsa, el responsable d’Urbanisme va afirmar que “es manté la viabilitat de les obres amb total seguretat” i que les prospeccions suposen un plus d’informació i de tranquil·litat per als afectats.

Actitud hostil
Pel que fa a la negativa de la Sagrada Família a deixar entrar els tècnics subcontractats per Adif per fer les inspeccions oculars prèvies a l’inici de les obres, García-Bragado primer va explicar que ja havien entrat. Després va rectificar i es va mostrar confiat que l’actitud hostil de la direcció del temple expiatori canviarà. “Aquest projecte ja ha superat totes les barreres; fins i tot havia sigut impugnat per l’Audència Nacional, que ha decidit que pot tirar endavant”, va recordar en referència als dos recursos presentats contra el túnel.

La interpretació que fa el consistori de la sentència de l’Audiència Nacional difereix de la que fan tant la junta de la Sagrada Família com la Plataforma AVE pel Litoral. Aquests últims han convocat per avui una manifestació davant del temple per protestar contra la “confusió” que a parer seu fomenta l’Ajuntament.