Arxivat per a 18/07/2007

Los empresarios apoyan el trazado del AVE que la oposición municipal rechaza

juliol 18, 2007

La junta de La Sagrada Familia reitera su amenaza de acudir a los tribunales
BLANCA CIA – Barcelona – 18/07/2007

Jornada intensa de encuentros en el Ayuntamiento de Barcelona sobre el trazado del AVE por el Eixample. Los empresarios, representados por la Cámara de Comercio y Fomento de Trabajo, Esade y el RACC hicieron público su apoyo al proyecto aprobado por lo que supondrá de impulso económico a la ciudad y, sobre todo, por la convicción de que no ha lugar a más demoras. Los representantes de estas instituciones se reunieron con el cuarto teniente de alcalde, Ramón García Bragado, que antes había abordado el mismo asunto con Joan Rigol, presidente de la junta de la Sagrada Familia.

Rigol insistió en llevar el trazado a los tribunales si no le dan garantías casi absolutas sobre la seguridad del proyecto.

Si la postura de la Sagrada Familia tiene puntos en común con el rechazo expresado por los grupos de la oposición municipal en el Consistorio -CiU, PP y ERC- que formalmente presentarán el viernes, todo lo contrario ocurre con el sector económico de la ciudad, que ha insistido en la necesidad de que las infraestructuras decisivas para el desarrollo de Barcelona y de Cataluña, como el aeropuerto y el AVE, no se demoren más.

“Este tipo de infraestructuras son necesarias para la ciudad, aunque habrá que extremar la seguridad”, dijo el presidente de la Cámara de Comercio, Miquel Valls, tras la reunión con García Bragado. Valls aludió al “déficit” de infraestructuras que hay en la ciudad y valoró como “fundamental” el hecho de disponer de dos equipamientos como las estaciones de Sants y Sagrera, informa Jaume Bauzá.

Junto con la Cámara de Comercio, García Bragado también diálogó con la patronal de Fomento del Trabajo, Esade, el RACC y la Asociación para la Promoción del Transporte Público. Una batería de encuentros que se iniciaron el viernes y continuarán hoy por iniciativa municipal en lo que es la recta final del proyecto del AVE tras su aprobación del 13 de julio por el Consejo de Ministros. Todos los convocados defendieron sin fisuras el trazado por el Eixample: “Es vital disponer de esta infraestructura”, afirmó el representante de Fomento del Trabajo, Salvador Guillermo, aunque instó a los responsables del proyecto a ser “más transparentes” para “suavizar el miedo de los ciudadanos”.

La rueda de conversaciones sobre el AVE seguirá hoy con representantes de UGT y CC OO, y con la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Rigol, en su encuentro con García Bragado apenas modificó la postura de la junta del templo sobre el AVE. En síntesis: rechazo al trazado porque puede presentar un riesgo para la seguridad del templo e insistencia en plantear la paralización de las obras en una demanda ante los tribunales para que sean los jueces quienes digan si hay riesgo.

Todo ello, aseguran, sin cerrar la vía del diálogo con el Consistorio. Rigol abundó en las opiniones de los técnicos -ingenieros y geólogos- consultados por el templo, que apuntan a que la complejidad del subsuelo de Barcelona, junto con la singularidad de la construcción de las torres del templo -que no tienen los elementos de apoyo habituales en el resto de catedrales-, puede generar una situación de riesgo. Se trata de una opinión no compartida por los estudios técnicos realizados por el Ministerio de Fomento, el responsable de la obra. En todo caso, Rigol también dejó claro que darán toda serie de facilidades para hacer el chequeo previo del templo y su predisposición a mantener un diálogo continuo con el Ayuntamiento y los técnicos del túnel cuando éste llegue a esa altura del Eixample. Previamente se construirá una pantalla a 40 metros de profundidad entre los cimientos de la Sagrada Familia y el templo.

En opinión de García Bragado, el encuentro fue positivo porque sirvió “para sentar las bases” de la relación entre la Sagrada Familia y el Ayuntamiento.

El País
18-07-07

La junta constructora de la Sagrada Família insisteix que anirà als tribunals si no es canvia el traçat del TGV

juliol 18, 2007

Després de reunir-se amb l’Ajuntament de Barcelona, el president de la junta constructora de la Sagrada Família, Joan Rigol, manté la seva decisió de recórrer als tribunals si no es modifica el túnel del TGV per l’Eixample

El president de la junta constructora de la Sagrada Família, Joan Rigol, ha insistit avui, després de reunir-se amb l’Ajuntament de Barcelona, que recorrerà als tribunals si no es modifica el projecte del túnel del TGV per l’Eixample, i que passarà sota el carrer Mallorca, just al costat del temple de l’arquitecte modernista d’Antoni Gaudí.

“Si no hi ha un canvi, anirem al jutge perquè dictamini si hi ha risc real”, ha assegurat Rigol, que ha concretat que el termini per anar als tribunals expira “el 2 o 3 d’octubre”. En relació amb les al·legacions presentades per la junta constructora del temple, Rigol ha dit que “encara no hi ha resposta”.

Rigol ha fet aquestes declaracions després d’assistir a una trobada que ha tingut amb el tinent d’alcalde d’Urbanisme i Infraestructures de l’Ajuntament de Barcelona, el socialista Ramon García Bragado. En aquesta reunió, les dues parts han apostat per fer un seguiment de l’evolució de les obres quan comencin, a principis de l’any vinent.

Seguiment de les obres
“L’Ajuntament manifesta el seu màxim interès a fer un seguiment molt curós de les obres amb els ciutadans”, ha assegurat García Bragado, que ha precisat que “amb la Sagrada Família hi haurà una relació directa bilateral” durant aquest procés.

Les dues parts han concretat que, durant la construcció del túnel, hi haurà una “relació fluida” entre totes dues, en paraules de García Bragado.

“Nosaltres estem oberts a qualsevol projecte que impliqui més seguretat”, ha precisat Rigol, que ha concretat que la junta constructora no es pronunciarà sobre per on ha d’anar el traçat del TGV. “No és feina nostra”, ha concretat.

Avui
18-07-07

Un dictamen nega que l’oposició pugui imposar decisions a Hereu

juliol 18, 2007

• Mocions com la de l’AVE quedarien sense efecte, cosa que indigna CiU, PP i ERC

• Al setembre es decidirà si l’Executiu ha d’acatar el que s’aprovi als òrgans

XABIER BARRENA
BARCELONA
L’Ajuntament de Barcelona ajornarà fins al mes de setembre la decisió de si les proposicions aprovades per les comissions municipals –on l’oposició és majoria– són vinculants o no per a l’equip de Govern. La presentació ahir de l’informe del secretari municipal que havia de dirimir la qüestió va servir, això sí, per afegir més llenya al foc. De l’escrit se’n desprèn que l’oposició (CiU, el PP i ERC) pot bloquejar, a través de les comissions i la sessió plenària, mesures de l’Executiu, però no pot imposar mocions que surtin d’un reduït grup de competències pròpies d’aquests òrgans. Els tres partits van reaccionar indignats pel que entenen que és una variació de les regles del joc feta a mida d’un govern en minoria.
L’informe de Jordi Cases assenyala que les comissions i el ple, òrgans que formen el consell municipal, poden elevar propostes relatives a aspectes econòmics, per exemple, l’ordenació de tributs, la cessió gratuïta de béns i l’aprovació del conveni col.lectiu.
No poden, però, imposar altres propostes que envaeixen les competències pròpies de l’alcalde, com fa la que es votarà divendres relativa a l’AVE. En aquesta proposta s’obliga l’alcalde a demanar al president de la Generalitat i al del Govern central un canvi de traçat, malgrat que el mateix Hereu està d’acord amb el projecte actual. És a dir, la moció, consensuada pels tres partits, segons el dictamen, és paper mullat.

“POC DEMOCRÀTIC On l’Executiu veu un conflicte jurídic sobre competències, CiU, el PP i ERC hi albiren una vulneració de les més elementals normes democràtiques. Jordi Portabella, membre del govern municipal fins fa un mes, va reclamar que les proposicions aprovades pel consell municipal a iniciativa de l’oposició tinguin “el mateix valor jurídic” que tenien “des del febrer del 2001″, quan es va modificar el reglament intern.
Per Portabella, com que “el text no ha canviat”, tampoc hauria de canviar la manera d’aplicar el reglament vigent, i ha demanat que no es qüestioni el marc legal.
Xavier Trias, líder de CiU, va acusar el bipartit de mirar de recuperar “als despatxos” la majoria perduda a les urnes. A més a més, va desqualificar el dictamen per ser “de part” (implicada) i va recórrer al seu sarcasme per afirmar que ell, quan era conseller, va ordenar que es fessin “molts informes” que servien per recolzar les seves decisions. Trias va ser conseller de Presidència amb Jordi Pujol entre el 1996 i el 1999, en el període en què a més dels informes pertinents del seu departament se’n van fer d’altres d’ús intern i electoral de la llavors coalició nacionalista.
Alberto Fernández (PP), per la seva part, va titllar de “despotisme il.lustrat” els intents del Govern municipal de limitar l’abast de la majoria opositora.

El Periódico
18-07-07

Millorar el transport

juliol 18, 2007

Juan Carlos Godoy Escudero
Barcelona

Em sento culpable: m’estic carregant el medi ambient. Depenc del transport privat per guanyar-me la vida i no disposo d’alternatives realistes al cotxe. Encara sort que els nostres dirigents han tingut la genial idea de limitar la velocitat de circulació a 80 km/h en àmplies zones circumdants de Barcelona per reduir les emissions contaminants, amb magnífiques mesures addicionals com l’ampliació de pàrquings dissuasoris a les estacions de tren, quan el que és realment dissuasori és el pèssim servei de Rodalies. Haurien d’ampliar i millorar el transport públic i les infraestructures. D’aquesta manera hi hauria més passatgers i menys conductors.

El Periódico
18-07-07

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.