Archive for 8/06/2006

La Sagrada Família presentarà abans del dia 15 de juny un informe geològic sobre l’impacte del túnel que s’ha de fer al costat del temple

Juny 8, 2006

Al·legacions al TGV

Jordi Capdevila

Joan Rigol, president delegat del Patronat de la Junta Constructora de la Sagrada Família, va informar ahir que els advocats del temple enllesteixen les al·legacions al traçat del tren d'alta velocitat (TGV) que ha de passar pel carrer Mallorca, a tocar de la façana de la Glòria. Són al·legacions fetes "amb els estudis geològics que hem realitzat al voltant del temple" i també tenint en compte "l'especificitat del temple, que no és una casa de pisos".

Rigol va dir que les al·legacions no es faran públiques fins que es presentin i que la data límit és el 15 de juny. També va ressaltar que, a més, es presentaran al·legacions "de tipus legal i administratiu". "Volem que els directament interessats no s'assabentin de les nostres propostes per la premsa", va puntualitzar Rigol, que no en va voler concretar més el contingut.

Aquestes declaracions les va fer en la presentació de les jornades de portes obertes que es fan al temple diumenge vinent amb el lema Hi has entrat mai?, amb la voluntat de "convidar la ciutadania perquè senti el temple com a seu".

 
Saturació de visitants
Rigol va anunciar que l'any 2005 la Sagrada Família va aconseguir 2.449.810 visitants, un 6,4% més que el 2004. Les visites continuen augmentant, fins al punt que a l'abril i el maig d'aquest any "s'ha arribat a unes xifres rècord, que gairebé ens desborden", especialment a les botigues, "on no podem atendre tota la gent". També està saturat el trànsit d'autocars, per al qual Rigol diu que s'ha de buscar una solució "amb l'Associació de Veïns i l'Ajuntament", perquè a certes hores s'arriben a bloquejar els carrers adjacents.

L'increment de públic ha comportat un augment dels ingressos per entrades, xifrats en 17,6 milions d'euros el 2005, quantitat que contrasta amb els 16,6 milions invertits en les obres. Si a més s'han ingressat 4,4 milions de beneficis a la botiga del temple i 1,2 milions per donacions, resulta que hi ha un superàvit de 6,6 milions d'euros.

JoanRigol va dir que aquests diners es dediquen de moment "a fer guardiola pel que pugui passar en el futur". No cal dir que amb aquests números les obres avancen a tot drap, el ritme màxim que permet la superfície d'uns centenars de metres quadrats a 50 metres d'altura, on es poden fer els treballs més intensos a partir d'ara.

En els pròxims mesos el temple tornarà a alçar-se de valent cap al cel, després d'anys i anys en què les obres s'han centrat bàsicament en la nau central. Segons Rigol, "a partir d'ara, la Sagrada Família canviarà de perfil. En poc temps els ciutadans podran veure des d'arreu com creix".

 
Les noves torres
Aquest gran canvi panoràmic es concreta en l'aixecament els pròxims dos anys de les quatre torres dels Evangelistes que es construeixen al centre de l'edifici, que tindran 120 metres d'altura, 13 metres més que les torres centrals de les façanes del Naixement i la Passió. Són les torres que envoltaran la gran torre central que simbolitza Jesucrist i que arribarà a 170 metres d'alçada. El canvi serà semblant al que es va produir el 1930 amb les quatre torres de la façana del Naixement i el 1977 amb les de la Passió.

Actualment les obres es concentren a la nau central del temple, que ahir ja va acollir un concert de l'Orfeó Català dins de la jornada anual d'agraïment als Amics del Temple. Si no fallen les previsions, a finals del 2008 "ja estarà coberta i tancada la nau central i els visitants no es trobaran amb bastides". És a dir, "es podrà obrir al culte". En aquests moments falta cobrir els sostres de la façana de la Glòria, on hi haurà la porta d'entrada, i la zona del creuer i l'absis, que es tancarà amb uns grans finestrals.

Just sobre l'entrada i a la part interior s'hi instal·larà d'aquí a uns dies una escultura de sant Jordi de tres metres d'alçada, obra de Josep Maria Subirachs, que serà la figura emblemàtica de la nau central. Aquesta nau estarà operativa el 2008, però l'obertura al culte l'ha de decidir el bisbat, va puntualitzar Joan Rigol, que va afegir que, si bé "la confessió catòlica serà la principal protagonista", la col·laboració de les diferents esglésies cristianes "pot implicar fer actes religiosos conjunts".

En qualsevol cas, la voluntat de la junta es buscar un equilibri que entre les funcions de temple i les d'edifici patrimonial i per tant turístic emblemàtic de la ciutat: "Ha de ser un punt de trobada entre la religió, l'art, la cultura i la sensibilitat universal", va afegir Rigol

Anuncis

Els veïns del Carmel no pagaran impostos per les indemnitzacions

Juny 8, 2006

• El Congrés espanyol aprova avui l'exempció fiscal per als afectats

 

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ALBERT OLLÉS
BARCELONA

Els veïns del Carmel afectats per l'enfonsament de les obres del túnel de maniobres de la línia 5 del metro, el 27 de gener del 2005, no hauran de declarar les indemnitzacions públiques que han rebut. Un acord in extremis entre els grups parlamentaris del PSOE i CiU al Congrés espanyol permetrà que avui s'aprovi la neutralitat fiscal per als damnificats reclamada al Govern central per la Generalitat i l'Ajuntament de Barcelona.
Les dues administracions s'havien compromès amb els veïns, en un document firmat el maig de l'any passat, que les ajudes cobrades –un mínim de 10.000 euros– no incrementarien la base imposable dels afectats durant els exercicis del 2005 i posteriors.

REFORMA DE L'IRPF
La negociació per materialitzar aquesta garantia s'ha allargat més del previst i no es va desbloquejar fins ahir, un dia abans de l'aprovació en comissió parlamentària de la reforma de la llei de l'Impost de la Renda de les Persones Físiques (IRPF), que havia d'incloure el canvi.
La solució final ha consistit en una esmena conjunta de socialistes i convergents que inclou a la disposició addicional cinquena, dedicada a les subvencions de la política agrària comunitària i les ajudes públiques, un punt on s'eximeix del pagament d'impostos les ajudes públiques percebudes per a la "reparació de danys causats per incendi, inundació, enfonsament o altres causes naturals".
Segons la redacció, "en cap cas els costos de reparació, fins i tot l'import de l'esmentada ajuda, seran fiscalment deduïbles ni es computaran com a millora". Al text de la disposició s'especifiquen, com a justificació del canvi, els casos del Carmel i del terratrèmol de Llorca (Múrcia), i s'indica que es "retrotreuen" els efectes de la llei als períodes impositius 2005 i 2006.
Daniel Fernández, coordinador del grup de diputats i senadors del PSC, va assegurar ahir que el Ministeri d'Hisenda ha estat "sempre receptiu a la modificació" sol.licitada per la Generalitat i l'ajuntament. "Si s'ha trigat tant ha sigut perquè era un tema tècnicament complicat", va justificar.

Vecinos del Fòrum se movilizan contra el ruido de madrugada

Juny 8, 2006
Aparecen pancartas en las que se muestran quejas por las molestias y la apertura de un bar en un bloque donde ya hay otros dos  

FRANCESC PEIRÓN – 08/06/2006
BARCELONA

Uno de los vecinos de la escalera de las pancartas exclamó: "¡Quién nos iba a decir hace 29 años que nos quejaríamos por el ruido, si aquí no quería venir nadie, era el fin del mundo!". En este edificio de la rambla Prim-Diagonal cuelga una docena de carteles en los que se exige "Basta de molestias" y "No más bares". La protesta ha arreciado a partir de la apertura de un tercer establecimiento en los bajos del bloque, pero, en el fondo, el problema mayor, la queja principal, se concentra en torno a las actividades nocturnas de madrugada programadas en el Fòrum – como el reciente festival Primavera Sound o la Telecogresca convocada hace unas semanas-, y el tránsito de los asistentes cuando salen del recinto. El temor ha ido a más al conocerse la iniciativa municipal de montar unas carpas de verano, cuya apertura está prevista para este mes, ya que en ese proyecto atisban la amenaza de que les sea imposible descansar durante media semana.

"Hemos ganado mucho en calidad de vida, pero hemos perdido en convivencia". Así de claro fue ayer Ferran, residente en el número 19 de la rambla Prim, el inmueble de las pancartas. Otra vecina interviene en la conversación: "Debería ver cómo estaba todo este tramo de la rambla Prim cuando amaneció el pasado domingo. Todo lleno de botellas rotas, de vasos de plástico, se habían orinado en las puertas. Un desastre. No hay civismo".

Uno y otra coincidieron en que no están en contra de la urbanización realizada – "el barrio ha mejorado mucho, es más bonito y no tiene nada que ver con lo que teníamos antes"-, ni de que en el interior de la gran plaza se lleven a cabo actividades lúdico-festivas. De hecho, las quejas no hacen referencia alguna, o se aminoran, cuando se habla de otras convocatorias multitudinarias, como la Feria de Abril o el Gran Encuentro de Gallegos del Mundo 2006, que se ha convocado para este próximo fin de semana, porque los asistentes – señalaron estos testimonios- "beben y comen dentro, y luego se van a casa, sin causar tantos estropicios".

Sin embargo, consideran que el Ayuntamiento debería adoptar medidas para evitar que a la salida de los conciertos, al amanecer, los asistentes a esas convocatorias no improvisaran una especie de botellón a la espera de que el metro abra sus puertas. "Que lo regulen de alguna manera. Que se queden dentro o se controle cómo se vayan", insistieron los presuntos agraviados. "¿Sabe qué pasa?, que las copas son muy caras dentro y se vienen a estos bares del edificio", sentenció uno de los inquilinos. Las protestas también inciden en la actuación policial, porque consideran que se hace la vista gorda y no se erradican las concentraciones de madrugada. El denunciado tercer bar, subrayaron algunos testimonios, estaba abierto el pasado sábado más allá de las dos de la madrugada, cuando el cierre es, como muy tarde, a las 12. Los responsables de los otros dos establecimientos negaron que sus locales estuvieran con la persiana subida más allá de las 11. "El sábado – comentó uno de ellos- ni siquiera trabajé".

El pasado 8 de mayo, cuando el primer teniente de alcalde, Xavier Casas, anunció la instalación de las carpas de verano – abrirán a partir de los jueves hasta las cinco de la madrugada, salvo el domingo que cerrarán a medianoche-, quitó importancia al hecho de que haya una franja de varias horas sin servicio de transporte público, y aseguró que, de momento, este tipo de actividades se podían programar en el Fòrum puesto que no había quejas vecinales. "El alcalde – replicó unos de los vecinos enfadados- ha quitado el ruido del centro de la ciudad y nos lo ha traído aquí".

Enrique, vecino del 19 de la rambla Prim y uno de los más combativos, explicó que han presentado diversos recursos y alegaciones ante el distrito de Sant Martí, por su oposición a la apertura del tercer bar en el inmueble, que lo consideran totalmente ilegal. Además, también se reunieron, antes del final del pasado año, con el concejal de Sant Martí, Francesc Narváez, para presentar sus quejas por esta cuestión y por la de la movida que se registra tras los actos en el recinto del Fòrum. "Hoy – sostuvo- todavía no tenemos una respuesta". Enrique, además, carece de la visión idílica que, según otros vecinos, les ha comportado la urbanización de la zona. "Yo no les pedí que hicieran todo esto. Antes vivía más tranquilo. No creo que hayamos ganado. Antes podía dormir y, ahora, los fines de semana o me voy o no descanso".

Su posición radical encontró el contrapeso en otro de los inquilinos: "La gente se busca la vida y si un bar da dinero, pues lo monta. No podemos estar en contra de todo".

La mitad de los ciclistas va por la acera y el 30% pasa en rojo. Las asociaciones pro bici argumentan que muchas calles están mal diseñadas

Juny 8, 2006
 

ÓSCAR MUÑOZ – 08/06/2006
BARCELONA

La primera encuesta sobre la percepción y el uso de la bicicleta en Catalunya, presentada ayer en la sesión inaugural del Congrés Català de la Bicicleta, que se celebra en Barcelona hasta el domingo, indica que casi la mitad de los ciclistas – un 49,2%- circula por las aceras. El 18,9% lo hace siempre o prácticamente siempre y el 30,3% a veces. Otro dato destacable es que cerca del 30% de los usuarios de la bici se salta los semáforos. El 20% dice no pararse ante un disco rojo nunca o casi nunca y el 9,2%, sólo a veces.

Para muchos, estas prácticas son incívicas e incluso peligrosas, y para otros tantos una respuesta a un diseño de las calles que no tiene en cuenta las necesidades de este vehículo. En cualquier caso, son comportamientos que crecen a la par que el número de usuarios. Como ya adelantó La Vanguardia,según esta encuesta, elaborada por el Gabinet d´Estudis Socials i Opinió Pública (Gesop), unos 200.000 catalanes van en bici casi a diario y un millón la usan esporádicamente o en días festivos. En Catalunya hay 3,5 millones de bicicletas.

Las entidades de ciclistas argumentan que en algunos casos se pasan los semáforos en rojo porque no están bien colocados para las bicis. Hay quienes los rebasan hasta que consiguen un ángulo de visión mejor, más cercano al cruce. En otros casos, la presión de las motos y los coches que hay detrás hace que sigan unos metros más. En la mayoría de veces, añaden las mismas fuentes, se procede así porque el ciclista se siente más seguro.

Uno de cada tres entrevistados – el 32,7%- considera que el uso de la bicicleta comporta un riesgo físico para su conductor, que suele estar indefenso frente al resto de vehículos. En Barcelona, este porcentaje supera el 40%. Ir por la calzada no es seguro y por ello las bicicletas suben a las aceras. Así lo denuncian las principales entidades de usuarios. La encuesta señala que la falta de vías adecuadas para el paso de los ciclistas es el mayor inconveniente para que haya más barceloneses que opten por este vehículo.

Sin embargo, este último comportamiento, en ciertos casos permitido por las normas, suele ser fuente de conflictos con los peatones. Con todo, la percepción mayoritaria, aunque no generalizada, es que los ciclistas son respetuosos con la personas que van a pie. Así lo cree el 64,1% de los entrevistados. En cambio, sólo el 35,6% considera que el resto de conductores respeta a los de la bicicleta. Cuanto mayor es el municipio, más grande es la cantidad de críticos con el comportamiento de los ciclistas.

Casi nueve de cada diez usuarios de la bici – 89,7%- no tienen contratado un seguro que cubra los daños que pueda ocasionar. Y, de los que lo tienen, en el 6,8% de los casos es el mismo que el de la vivienda. Hay mayor disposición a contar con una póliza entre los ciclistas habituales. Las principales entidades las recomiendan entre sus asociados.

Los catalanes creen que hay espacios adecuados para circular en bici por sus municipios. Así lo cree el 65,4% de los encuestados. Pero una parte importante – el 32,4%- considera que son insuficientes. En el caso de Barcelona, el 80% afirma que hay lugares apropiados, pero la mitad sostiene que se quedan cortos. La encuesta indica que el 67,6% de los usuarios suele buscar espacios con poca circulación. Sólo el 8,4% va por zonas muy transitadas. Otro dato a preocupante: al 18,4% de los ciclistas le han robado el vehículo alguna vez. Éste es otro de los frenos a que la bici se use todavía más.