Archive for 29/03/2006

L’especulació immobiliària esquitxa el Magòria

Març 29, 2006

L’especulació immobiliària esquitxa el Magòria
Escrit per BarriSants.org
dimecres, 29 març 2006

El projecte de Can Batlló presentat per l’Ajuntament el pasat mes de març, podem dir que recull la majoria d’aspiracions del moviment veïnal, excepte una: el manteniment del camp petit de futbol de Magòria. Ubicat al costat del camp del Sants, aquest espai ha donat servei a milers de nens de La Bordeta i de tot Sants. Generacions d’esportistes n’han sortit i ha estat un espai de lleure que, a falta d’altres, han ocupat els menuts. Encara hauria donat més servei si hagués tingut uns vestidors decents (els jugadors havien de fer torns per no canviar-se al carrer). Ara, amb un operació immobiliària que belluga milions d’Euros, no és de rebut que sacrifiquem, justament, una d’aquelles coses que donen més caliu al barri. Ens cal mantenir el camp, disposar de vestidors com cal, aconseguir un segon camp, i fer-los, pel cap baix d’herba artificial tots dos.

Comissió de Veïns de La Bordeta

Anuncis

L’enemic és l’Ajuntament

Març 29, 2006
L’enemic és l’Ajuntament Imprimeix Correu-e
Escrit per BarriSants.org   
dimecres, 29 març 2006

L’enemic de les plataformes veïnals en lluita de Barcelona coordinades en accions conjuntes, és l’Ajuntament, i en alguns casos el govern autonòmic o el central. No ho és la FAVB com ha semblat entendre’s en alguns diaris.

 

És cert que la diferència organitzativa de vegades ens allunya, doncs les plataformes apleguen grups de veïns en conflicte, mentre la Favb aplega organitzacions, algunes combatives, altres passives o gairebé inexistents, altres instal·lades i altres, en fi, abduïdes per les engrunes del poder.

 

Les accions del 29 de març tenien com a diana la política de participació de l’Ajuntament. Política que pretén emmascarar una actitud sovint dictatorial i d’eliminació de tots els moviments socials que no li fem la gara gara.

 

Jordi Soler

Vuit marxes veïnals avui a la mateixa hora a la ciutat

Març 29, 2006
 
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EL PERIÓDICO
BARCELONA

Almenys vuit manifestacions veïnals estan previstes per avui, a les 20.00 hores, en vuit punts de la ciutat. Les mobilitzacions, que amenacen de col.lapsar diverses vies, han estat convocades per 10 plataformes d'afectats per causes dispars, entre elles, la que rebutja la narcosala de la Vall d'Hebron (que fa 40 dimecres que surt al carrer), i la dels contraris al traçat de l'AVE pel centre de la ciutat.
Els impulsors d'aquestes manifestacions simultànies, de les quals s'ha desmarcat la Federació d'Associacions de Veïns de Barcelona (FAVB), coincideixen en un comunicat conjunt a denunciar l'ajuntament pel que consideren que és una "imposició" de mesures sense diàleg ni consens previ.

La Sagrada Família rebutja el ‘blindatge’ del temple per l’AVE

Març 29, 2006

• El cap d'obres del monument s'oposa al pla de Foment i vol allunyar més el túnel
• Bonet calcula que en tres anys estarà acabada del tot la planta del recinte

 
 Josep Maria Fullola, veí del carrer de Marina, penja al seu balcó una pancarta que demana que l'AVE passi pel litoral, ahir. Foto:  CARLOS MONTAÑÉS
Josep Maria Fullola, veí del carrer de Marina, penja al seu balcó una pancarta que demana que l'AVE passi pel litoral, ahir. Foto: CARLOS MONTAÑÉS
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Els joves de Barcelona reclamen l’ús del carrer per a l’oci nocturn

Març 29, 2006

• La majoria dels barcelonins de 15 a 29 anys accepten al mateix temps que hi hagi limitacions
• Els enquestats també sol.liciten l'ampliació dels horaris dels locals de copes i del metro

 
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AVE otra vez en cuestión. El arquitecto jefe de las obras de la Sagrada Família reclama que el tren no pase junto al templo

Març 29, 2006
Rigol recuerda que "hay que ver la disponibilidad, el patronato no ha tomado una decisión en firme aún"  
En julio del 2005 el ministerio decidió recuperar el trazado original y hacer pasar el AVE por la calle Mallorca  

LA VANGUARDIA – 29/03/2006
BARCELONA | REDACCIÓN

Queremos que el túnel del AVE se aleje de la Sagrada Família". Hasta cuatro veces reclamó ayer el arquitecto jefe de las obras del templo, Jordi Bonet, que se reconsidere la propuesta de hacer pasar el tren de alta velocidad tan cerca de la Sagrada Família. Bonet, que se encarga desde 1984 de dirigir la construcción del templo, aseguró ayer que, según el proyecto actual, el AVE circularía por delante de la entrada principal al templo, el portal de la Gloria -situado en la calle Mallorca y aún en construcción- y el túnel por el que discurriría el tren se encontraría "tan sólo a cuatro metros de los cimientos de la Sagrada Família". El trazado del tren de alta velocidad por Barcelona continúa generando polémica, a pesar de que el Ministerio de Fomento aún no ha hecho público el estudio informativo sobre el itinerario soterrado.

Durante la elaboración del proyecto, el patronato del templo ha estado en continua comunicación con los técnicos del Adif. Jordi Rigol, presidente delegado de la junta constructora de la Sagrada Família, pese a recordar que las declaraciones de Bonet eran a título personal, confirmó ayer a La Vanguardia la preocupación por la proximidad del túnel. "A nadie nos gusta que nos pase cerca el túnel, pero hay que ver la disponibilidad y el patronato no ha tomado una decisión en firme aún", puntualizó. En este sentido, explicó que ya disponen de los informes técnicos sobre el proyecto "que es de una gran complejidad técnica", por lo que se está valorando la repercusión sobre el templo en el momento de la construcción y cuando el túnel esté en funcionamiento. Rigol añadió que antes de dar una opinión definitiva, Patronat de la Sagrada Família está estudiando las posibles consecuencias del trazado, así como la repercusión negativa que podrían tener el paso de los trenes. Por su parte, Bonet aseguró que se ha solicitado un cambio de trazado que no afecte en un futuro al edificio. En este sentido, explicó que los cimientos de la Sagrada Família tienen una profundidad de 16 metros y nacen justo en el lugar donde empieza la capa freática. El túnel del AVE se situará por debajo de esta capa y la gran bóveda que cubrirá el paso soterrado estará, según explicó ayer Bonet en una visita de obras al templo, a cuatro metros de los cimientos del templo. Una propuesta, que en su opinión no se puede aceptar porque podría perturbar la estabilidad del edificio. Sobre todo, cuando el templo tendrá en un futuro una torre, la de la Cruz, que medirá más de 170 metros.

Las medidas que se han previsto para proteger el templo tampoco convencen al arquitecto jefe. Es el caso del muro de contención de 240 metros de longitud que se prevé construir frente la fachada para evitar posibles afectaciones, ya que deberían vaciarse alrededor de 12.000m3de tierra. "Esto significará un volumen continuo de camiones en la zona. Además las obras de edificación de la Sagrada Família se verán también afectadas". En este sentido, explicó que la piedra para la construcción del templo se recibe en el chaflán entre la calle Mallorca y Marina. Una carga y descarga que se verá interrumpida cuando se inicie la creación de este muro de contención que discurre desde la plaza Gaudí hasta la plaza de la Sagrada Família. Además, generará graves problemas de circulación en la zona.

Para el arquitecto, los técnicos sólo plantean sus proyectos con prospecciones a cien años, pero mientras un edificio normal no suele durar más de cien o doscientos años, "la Sagrada Família se está construyendo para que dure como mínimo mil". Y se pregunta qué pasaría con el túnel si con el tiempo acaba abandonado o en desuso. Un hecho que, a su juicio, sería determinante para ocasionar futuros desperfectos en la estructura del templo.

En julio del 2005 el Ministerio de Fomento regresó a su propuesta inicial de hacer pasar el túnel del AVE -entre la Diagonal y la calle del Clot- por la calle Mallorca, junto a la Sagrada Família, sin desviarse por València, trazado este último que se acordó en diciembre del 2004 precisamente para evitar la proximidad del templo. Entre la estación de Sants y la Diagonal, el túnel se mantendría por la calle Provença. Se trata de un trazado con gran complejidad, por lo que el ministerio ya ha previsto medidas especiales para que la estructura de la Sagrada Família no se vea afectada por el túnel y el paso de los trenes de gran velocidad, como el muro de contención que se construiría también junto al templo. El Ayuntamiento puso esta opción encima de la mesa para evitar que el AVE pase por debajo de dos manzanas con bloques de pisos.

Sobre este asunto, Bonet explicó que a él no le toca decidir por dónde debe pasar el tren de alta velocidad, aunque volvió a reiterar una vez más "que debe pasar lejos de la Sagrada Família". Con todo, matizó que tampoco está de acuerdo con las numerosas pancartas que cuelgan de los balcones de la calle Mallorca, que piden que el AVE circule por el litoral, Y aunque comprende que después de la situación vivida en el Carmel exista desconfianza y miedo a la construcción de túneles bajo las casas, agregó que "siempre se han construido pasos subterráneos bajo las viviendas y si se hacen bien no tiene porque pasar nada".

La circulación del tren de alta velocidad por debajo de la calle Mallorca ha generado numerosas críticas y protestas de los vecinos afectados. La Plataforma del AVE por el Litoral ha llegado a colgar más de 4.000 pancartas y se ha manifestado en más de una ocasión en contra del trazado.

L’enemic és l’Ajuntament

Març 29, 2006

Escrit per BarriSants.org
dimecres, 29 març 2006
L’enemic de les plataformes veïnals en lluita de Barcelona coordinades en accions conjuntes, és l’Ajuntament, i en alguns casos el govern autonòmic o el central. No ho és la FAVB com ha semblat entendre’s en alguns diaris.

És cert que la diferència organitzativa de vegades ens allunya, doncs les plataformes apleguen grups de veïns en conflicte, mentre la Favb aplega organitzacions, algunes combatives, altres passives o gairebé inexistents, altres instal•lades i altres, en fi, abduïdes per les engrunes del poder.

Les accions del 29 de març tenien com a diana la política de participació de l’Ajuntament. Política que pretén emmascarar una actitud sovint dictatorial i d’eliminació de tots els moviments socials que no li fem la gara gara.

Jordi Soler