Archive for 12/01/2007

L’Ajuntament de Barcelona amaga el dia de Sant Jordi

gener 12, 2007

L’Ajuntament de Barcelona va editar i repartir a través de la Regidoria de Relacions Ciutadanes i Institucionals el calendari de 2007, en què la temàtica dominant són les festes tradicionals que tenen lloc a Barcelona, tot inaugurant cada mes amb una foto típica i popular i una petita llegenda on s’emmarquen els dies més destacats. Dels dotze mesos, el consistori ha prioritzat en el mes d’abril la imatge de la Feria d’Abril de Catalunya, amb la representació d’una foto d’unes persones ballant sevillanes acompanyada amb un peu en què diu: “una mostra del nostre caràcter plural i obert es presenta puntualment en el mes dels llibres i les roses: La Feria d’Abril de Catalunya, una exposició de color, música i participació”. Igualment, en el mes de setembre, en lloc de presentar la Festa Major de Barcelona, com és la Mercè, han retratat ‘El Grito’ per remarcar la relació de la ciutat amb els diversos pobles llatinoamericans, i a l’octubre, en lloc de la Castanyada, surt la popular festa del 12 d’octubre com és la Festa del Pilar.

Més important

gener 12, 2007

Víctor Vargas
Barcelona

L’Ajuntament de Barcelona no para de fer desallotjaments de cases okupes. No hi estic en contra, sempre que sigui perquè la gent que okupa els edificis molesta el veïnat. Però hi ha moltes coses més importants que desallotjar la gent. El 7 de gener, llegia que volen canviar el Codi Penal i el Civil per endurir les lleis. ¿No es modifiquen les lleis de robatoris i agressions, però sí les que et permeten utilitzar el pis que algú té tancat perquè no l’utilitza o perquè el té per especular? Per okupar, al ritme que anem, d’aquí a un parell d’anys aniràs a la presó. Això sí, et podràs pagar una pensió per dormir, perquè podràs robar totes les carteres que vulguis.

Transbord molest

gener 12, 2007

Julio Maluenda Gracia
Barcelona

He agafat diverses vegades el tramvia inaugurat al novembre i em continuo preguntant per què no arriba fins a la Ciutadella, com l’altra línia. No li veig el sentit al transbord que s’ha de fer a les Glòries. Crec que donaria més bon servei.

El AVE afronta un nuevo obstáculo que dificulta su llegada a la frontera en 2009

gener 12, 2007

Medio Ambiente pide más información para autorizar el túnel bajo la calle de Provença

FRANCESC ARROYO - Barcelona – 12/01/2007

El Ministerio de Medio Ambiente ha pedido al Gobierno catalán nueva información sobre el impacto ambiental del túnel del AVE por la calle de Provença, en Barcelona. El trazado definitivo fue aprobado en abril de 2006 y salió a información pública el 10 de mayo. Pero sigue pendiente de la declaración de impacto ambiental. Las obras tienen que estar listas en 2009 para poder llegar a Francia, en función de un pacto alcanzado entre ambos gobiernos. Algunos departamentos de la Generalitat no habían recibido ayer la petición de Medio Ambiente, hecha hace 15 días.

El AVE tenía que haber llegado a Barcelona y a Francia en 2004. La llegada a Barcelona ha sido pospuesta a finales de este año. A Francia, hasta 2009. Si las obras hasta Barcelona se realizan a un ritmo acelerado, algunas de las que deben permitir llegar a Francia ni siquiera tienen la declaración de impacto ambiental. Y sin ella no se puede ni licitar ni adjudicar las obras. Así ocurre con el trazado en la ciudad de Barcelona, dividido, a efectos ambientales, en dos tramos: Sants-Sagrera y Sagrera-nudo de la Trinitat. El segundo está casi listo, el primero, en cambio, sigue encallado.

El Ministerio de Medio Ambiente cursó hace 15 días cuatro cartas a otros tantos organismos catalanes en los que recaba nuevos datos sobre la capa freática (aguas subterráneas) y la afectación que la obra pueda suponer para el templo de la Sagrada Familia, según ha explicado un portavoz del ministerio. La Agencia Catalana del Agua recibió la petición a finales de la pasada semana. La dirección de Patrimonio Cultural, dependiente del Departamento de Cultura, no ha recibido, en cambio, la petición, y su portavoz aseguró que no tenían noticia alguna al respecto. Sin embargo, fuentes del Ministerio de Fomento aseguraron a este diario que además de la carta se había comunicado a Cultura el interés de Medio Ambiente “de modo más directo”, es decir, a través de una llamada telefónica.

Lo que no está claro es cuándo puedan estar listas estas nuevas informaciones. Es un asunto que preocupa tanto a Fomento como al Gobierno catalán. Ambos se habían dirigido a Medio Ambiente para pedir mayor celeridad en la declaración de impacto ambiental.

La construcción de los 5,6 kilómetros de túnel en Barcelona puede suponer un año y medio de obras. Pero éstas difícilmente podrán empezar antes del verano, porque se necesita un tiempo mínimo para la licitación y adjudicación. Pero este trámite no puede empezar sin declaración de impacto ambiental. A los dos años inevitables hay que añadir el tiempo imprescindible para pruebas (no inferior a tres o cuatro meses). Es decir, el túnel difícilmente podrá estar listo para su uso comercial antes de mediados de 2009. Todo ello suponiendo que Medio Ambiente no cuestione el trazado ya decidido. Si lo invalidara, los plazos serían casi imposibles de cumplir.

La plaça de les Glòries s’aixecarà 3 metres per soterrar el trànsit

gener 12, 2007

La Diagonal i la Gran Via discorreran per túnels falsos

Les obres per enderrocar el viaducte podrien començar en uns tres anys

Entitats veïnals i grups polítics han presentat al·legacions al projecte

Virgínia Mascaró

Els primers treballs de remodelació de la plaça de les Glòries començaran a ser una realitat aviat. Primer es desmuntarà el tambor de l’aparcament i, en uns tres anys, es demolirà el viaducte (anella viària), cosa que implicarà una forta transformació visual. Ara bé: el gran canvi es donarà quan s’executi el projecte definitiu de transformació de la plaça i el seu entorn, que està a punt de ser aprovat, afirma el regidor del districte de Sant Martí, Francesc Narváez.

Està previst que la plaça s’aixequi uns tres metres d’alçada, cosa que visualment suposa un pendent molt lleuger, però que servirà i permetrà construir-hi a sota uns falsos túnels per on circularan els vehicles d’entrada, que aniran per l’avinguda Diagonal, i de sortida, per la Gran Via. El nou projecte farà realitat un espai verd unitari, en el subsòl del qual es construirà un intercanviador de transport, que durà a terme el govern, afirma Narváez.

L’intercanviador o vestíbul permetrà enllaçar directament la línia de Mataró i la connexió de Sants fins a l’estació de França de Renfe, i amb la futura línia del Vallès de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), a més de la línia 2 del metro.

Aquests treballs podrien començar a ser una realitat en uns tres anys, aproximadament, tot i que la finalització de les obres previstes serà a llarg termini, puntualitza Narváez.

La transformació de la plaça, que a nivell de superfície serà una zona verda pública, implicarà el canvi urbanístic de tot l’entorn. Per exemple, al terreny actualment ocupat pel bosquet que hi ha al costat del TNC s’hi ubicaria el mercat de Bellcaire. Als voltants de la plaça s’hi faran equipaments de nova creació, ja siguin generals, com locals al servei dels barris de l’entorn, com ara un CEIP, una biblioteca, un CAP i altres.

Els nous equipaments previstos representen el 50% del nou front a la plaça. Això permet recuperar una geometria que reconeix la plaça com l’encreuament de la Diagonal, la Meridiana i la Gran Via.

 
Pendent d’aprovació
La modificació del Pla General Metropolità a la plaça de les Glòries va ser aprovat inicialment el mes de març del 2006 pel ple de l’Ajuntament i es va posar a informació pública fins al juny. L’aprovació definitiva l’ha de fer la subcomissió d’Urbanisme de Barcelona.

Entitats i grups polítics han presentat al·legacions al document original, que hi seran incorporarats si el milloren, assegura l’Ajuntament.

Salvem el carrer Carabassa

gener 12, 2007

Amb voluntat d’impedir qualsevol atemptat urbanístic i contra els drets civils al carrer Carabassa, un grup de persones ens hem constituït en Col·lectiu en defensa del carrer Carabassa, recolzats per: l’Associació de Veïns del Casc Antic, Associació de Veïns del Bari Gòtic, Associació de Veïns de la Taula del Raval, Associació en Defensa de la Barcelona Vella, Sos Monuments, Col·lectiu del Forat de la Vergonya, la FAVB (Federació d’Associació de Veïns de Barcelona) i l’ACCA. Aquest és un carrer emblemàtic de Barcelona perquè té un edifici que pertany al conjunt catalogat i protegit amb categoria B i considerat històric per la ciutat, com es reflecteix al Pla Especial de Protecció del Patrimoni Arquitectònic i Catàleg IC, element 36.

L’Ajuntament va aprovar una llei el 27 d’octubre de 2000, Pla especial de Protecció del Patrimoni, que deixa en indefensió tots els edificis que amb anterioritat a aquesta llei estaven protegits davant de qualsevol intervenció, al Catàleg de Patrimoni, amb una ordenança de protecció. Això fa possible que tan sols presentant un Pla Especial de qualsevol edifici protegit, si l’Ajuntament ho considera oportú, pot fer i desfer al seu antuvi. Això és el que està passant al Carrer d’en Carabassa. L’Ajuntament ha aprovat inicialment un Pla Especial per aquest carrer, on sense cap mena d’escrúpols, volen intervenir en un espai que mai ningú s’havia atrevit a tocar . Per què?

El carrer Carabassa, al barri gòtic de Barcelona, a prop de l’església de la Mercè, és el més lluminós i pintoresc de la zona, i el seu valor artístic i estètic ha estat realçat per tots els textos i tractats d’història de la ciutat, com per exemple “Vuit segles de carrers de Barcelona” de Josep M. Espinàs. També ha estat inspiració de pintors i directors de cinema que han fet d’aquest carrer escenari de les seves pel·lícules, com per exemple la última pel·lícula del director Fernando Trueba “El embrujo de Shanghay”. És un espai únic a la ciutat, construït a la Barcelona del segle XVII i poc freqüent en aquests contorns i precisament per la seva peculiaritat urbanística de l’època, s’hauria de preservar tal i com s’ha fet al llarg de gairebé quatre segles.

Demanem la recuperació d’aquest espai rehabilitant-lo i destinant-lo a serveis per un barri tan necessitat d’escoles bressol, casals d’avis, casals de joves o zones verdes.

Exigim la rehabilitació de tot el carrer com a conjunt d’interès històric, turístic i/o d’interès local.

Insistim en la negativa a qualsevol intervenció arquitectònica que modifiqui l’actual volumetria dels edificis protegits, en que el destí dels edificis del carrer Carabassa 8 bis i carrer Avinyó 52 sigui per a equipaments públics consensuats pel barri. Volem la rehabilitació i dignificació de tot el carrer Carabassa.

http://www.carrercarabassa.weboficial.com

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.